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ボディサイズの割に高燃費なティアナ!1クラス上の高級感と足回りのミドルセダン

日産のミドルクラスFFセダンがティアナです。 フーガやスカイラインのような高級車クラスではなく、手頃な価格で快適な実用性があります。 ミニバンやSUVに押され日本ではすっかり人気の無いカテゴリーになりました。 ティアナも国...
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日産2大高級車スカイラインとフーガ!装備や価格で徹底比較!

スカイラインとフーガは日産のプレミアムクラスの4ドアセダンです。 過去の長い歴史からスポーツイメージを受け継ぐスカイラインに対し、フーガはセドリックをルーツに持ち高級サルーンとしての役割を与えられています。 同じ...
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FJクルーザーは燃費や死角が気になるが長く付き合える最高の趣味車!その魅力は?

トヨタ・FJクルーザーは一度見たら忘れられないほど印象的な、レトロでポップなスタイリングが特徴のSUVです。 2006年に北米をターゲットとして販売開始され、2007年には世界で7万台を販売するヒット車となりました。 生...
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燃料電池車「MIRAI」はどんなクルマ?特徴や購入する際の注意点をまとめてみた。

世界初の量産型燃料電池車(FCV)がトヨタ・MIRAIです。 FCVは過去にもトヨタやホンダなどが官公庁など向けに限定販売されてきましたが、ディーラーで誰でも買えるFCVはMIRAIが世界で初めてになります。 ハイブリッ...
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高級感と開放感を両立したトヨタSAI!ミドルサイズセダンとして人気が出ている理由とは?

毎年販売台数のトップに名を連ねるトヨタのハイブリッド車、プリウスとアクアは知らない人がいない程ですが、そのプリウスに続くハイブリッド専用車の第2弾として2009年に発売されたのがSAI(サイ)です。 各モデルで月20,000台以上を販...
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生産中止も噂されるウィッシュはミニバンとワゴンの良さを併せ持つオールマイティなクルマ!

トヨタのミニバンのなかで1番スポーティーなエクステリアと走りを持つのがウィッシュです。 取り回しの良い5ナンバーサイズながら、効率の良いパッケージングで3列シートの6-7人乗りを実現しています。 ウィッシュはノア・ヴォク...
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アイシスを徹底解説!最新装備とは無縁でもシンプルで取り回しの良いロングセラーモデル!

トヨタの充実したミニバンラインナップの中で、ミドルクラスに位置するのがアイシスです。 ノア・ヴォクシーより取り回しが良く、シエンタよりも少し大きいサイズになります。 アイシスは2004年の販売開始以降、フルモデルチェンジ...
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外車乗りも評価するアベンシスの魅力とは?何故納車に時間がかかる?

トヨタ・アベンシスはドイツ車、フランス車など競合がひしめく欧州でも、年間約50,000~70,000台程度販売される人気車種となっています。 欧州では個人で購入するだけでなく、福利厚生の一環として企業が社員にクルマを貸与する「...
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どっちが買いなの?フーガとトヨタ・クラウンを徹底比較!

日産のプレミアムセダンとして長い歴史を持っていたセドリック/グロリアから、2004年にバトンタッチしたのがフーガです。 2009年には現行フーガにモデルチェンジされています。 国内市場ではトヨタ・クラウンが最大のライバルで、19...
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フェアレディZは性能や演出には不満がある。Zの歴史にお金が出せる人が買う車!

自動車に詳しくない人でも知っている車名のひとつにフェアレディZがあります。 1969年に初代が誕生し、40年以上引き継がれている日産のスポーツカーです。 歴代すべてのモデルは主に北米市場を中心に販売され、Zカー(ズィーカ...